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500雙邊角箱輪起重機軌道大輪350/400/600行吊輪
| 產(chǎn)品型號： |
500*130 |
| 品 牌： |
亞重 |
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| 所 在 地： |
河南新鄉(xiāng) |
| 更新日期： |
2024-04-30 |
| | 加工定制：是 | | 品牌：亞重 | | 型號：500*130 | |
| | 操作形式：/ | | 結(jié)構(gòu)形式：/ | | 跨度：/ m | |
| | 懸臂長度：/ m | | 有效起升高度：/ m | | 額定起重量：/ t | |
| | 適用范圍：橋門式起重機軌道行走輪 | | 大車運行速度：/ m/min | | 額定起重力矩：/ kN.m | |
| | 最大回轉(zhuǎn)速度：/ r/min | | 大車運行速度：/ m/min | | 額定起重力矩：/ kN.m | |
行車起重機的車輪是鍛件的一種分類，主要運用于門式起重機、港機、橋式起重機、礦山機械等，又稱天車輪，起重機車輪，車輪鍛件，鍛鋼車輪等。
車輪是組成起重機的重要部件，在道軌上滾動運行，并承受著起重機自重與吊重載荷。起重機車輪材料要有高強度、高硬度和良好的耐磨性能。目前鍛造和軋制車輪的材質(zhì)通常采用65Mn和CL60。起重機車輪一般都以淬火+回火處理后交貨。采用65Mn材料的起重機車輪更好一些。65Mn中多了化學(xué)元素錳、鎳、銅。錳作為主要的金屬元素提高淬透性，使材料表面脫碳傾向小，經(jīng)熱處理后材料力學(xué)性能較好。另外，錳大部分溶于鐵素體中，形成置換固溶體，并使鐵素體強化。
車輪組材質(zhì)：
鑄鋼，鑄55、鑄50SiMn、鑄42CrMo。
鍛鋼，鍛60、鍛42CrMo、鍛65Mn。
車輪組的報廢標準是什么？
答案：當車輪出現(xiàn)下列情況之一時應(yīng)報廢：
有裂紋；
輪緣厚度磨損達原厚度的50％；
踏面厚度磨損達原厚度的15％；
當運行速度低于50m/min，線輪廓度達1mm，或當運行速度高于50m/min，線輪廓度達0.5mm；
踏面出現(xiàn)麻點，當車輪直徑小于500mm，麻點直徑大于1mm，或車輪直徑大于500mm，麻點直徑大于1.5mm，且深度大于3mm，數(shù)量多于5處。
啃道的主要原因是什么？
答案：主要原因是車輪不標準；
軌道不標準；
傳動系統(tǒng)誤差和卡塞；
車架偏斜、變形；
大梁金屬結(jié)構(gòu)發(fā)生裂紋。
啃軌造成的危害有哪些？
答案:
降低車輪軌道的使用壽命；
增大運行阻力，增加能耗，嚴重時則開不動車；
由于啃軌使整臺車振動較大，致使緊固件松動，同時也影響廠房結(jié)構(gòu)的使用壽命；
啃軌嚴重時可能爬上軌頂造成脫軌事故。
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行車起重機的車輪是鍛件的一種分類，主要運用于門式起重機、港機、橋式起重機、礦山機械等，又稱天車輪，起重機車輪，車輪鍛件，鍛鋼車輪等。
