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四川車輪組廠家 臺車輪組 φ350被動輪組 單沿輪組
| 產品型號： |
φ350被動輪組 |
| 品 牌： |
亞重 |
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| 所 在 地： |
河南新鄉(xiāng) |
| 更新日期： |
2024-04-30 |
| | 加工定制：是 | | 品牌：亞重 | | 型號：φ350被動輪組 | |
| | 操作形式：/ | | 結構形式：/ | | 跨度：/ m | |
| | 懸臂長度：/ m | | 有效起升高度：/ m | | 額定起重量：/ t | |
| | 適用范圍：起重機、鋼包車、電動平車 | | 大車運行速度：/ m/min | | 額定起重力矩：/ kN.m | |
| | 最大回轉速度：/ r/min | | 大車運行速度：/ m/min | | 額定起重力矩：/ kN.m | |
車輪組結構及用途
車輪與軸、軸承和軸承箱等組成車輪組。車輪是用來支承起重機和載荷，并在軌道上使起重機往復行駛運行的裝置。車輪主要損傷的形式是磨損、硬化層壓碎和點蝕。車輪的材料一般采用ZG430-640鑄鋼。為了提高車輪表面的耐磨強度和壽命，踏面應進行表面熱處理，要求表面硬度為HB300-350，淬火深度不少于20mm.
工藝技術特點
采用55#鋼鑄造，經車床粗細加工后，由中頻淬火加工車輪踏面，*后經機械工壓裝軸承精裝而成。行車輪有Φ100、Φ200、Φ250、Φ300、Φ350、Φ400、Φ500、Φ600、Φ700、Φ800、Φ900、Φ1000、Φ1200等幾種規(guī)格。
車輪組的應用
車輪組主要適用于QD5~100T電動雙梁橋式、門式起重機等。
應用中控制運行機構車輪水平偏斜值主要是根據不同的產品結構采取相應的技術措施。比較常用、工藝措施也相對簡單的設計結構是：將車輪裝配到支架上組成車輪組，例如角型軸承箱車輪組和臺車式45°剖分軸承箱車輪組，在起重機主結構上，安裝調整車輪水平偏斜合適后固定。
車輪組維修
1.車輪組的軸孔需要定期的進行檢查，軸孔的缺陷以及深度都是有嚴格的規(guī)定的。要是超出規(guī)定額度是需要更換新的部件。
2.車輪組的滑輪槽的徑向磨損要是超過壁厚的32%，更換新的。沒有超過的進行維修，維修時的間距不可以超過0.5毫米。
3.車輪組的滑輪在進行檢修時，需要檢查有無裂紋，部件的軸頸的磨損是不可以超過40%，否則更換新的部件。
4.起重機配件的車輪組在檢修時需要拆卸的，在檢查維修至之后，要及時的進行裝配。裝配之后是需要進行測試。
為了更好的為您提供服務，更快的確定您的需求，請告知以下數據：
A起重機噸位
B工作級別
C車輪組型號（提供相關尺寸或圖紙）
D車輪組材質
E軌道型號
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