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*生產(chǎn)龍門吊行走輪 單雙梁行車輪 軌道輪 350單緣被動(dòng)車輪組
| 產(chǎn)品型號(hào)： |
350單邊車輪組 |
| 品 牌： |
亞重 |
|
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| 所 在 地： |
河南新鄉(xiāng) |
| 更新日期： |
2024-04-30 |
| | 品牌：亞重 | | 型號(hào)：350單邊車輪組 | | 加工定制：是 | |
| | 材質(zhì)：鑄鋼車輪組鍛造車輪組 | | 用途：來(lái)支承起重機(jī)和載荷，并在軌道上 | | 加工定制：是 | |
河南華工重型機(jī)械有限公司是國(guó)內(nèi)起重機(jī)械配件制造領(lǐng)域加工能力、產(chǎn)能的*供應(yīng)商，生產(chǎn)能力從毛坯制造、粗加工到精加工，零件裝配直到終端產(chǎn)品交付，致力于為客戶提供一站式*服務(wù)。
公司注冊(cè)資本5600萬(wàn)元，總資產(chǎn)1.2億元，年銷售收入1.5億元。占地面積7.5萬(wàn)余平方米，其中已建成鋼結(jié)構(gòu)廠房面積2.8萬(wàn)平方米，現(xiàn)時(shí)擁有員工310人，大型機(jī)加工設(shè)備12臺(tái)（套），中型設(shè)備280臺(tái)（套）。
河南華工重型機(jī)械有限公司秉承著“為客戶提供一站式*服務(wù)”的經(jīng)營(yíng)理念，華工人自公司建立伊始便遵循簡(jiǎn)單有效、規(guī)范有序的管理精神，專注于起重機(jī)械配件領(lǐng)域，以高品質(zhì)、全系列的產(chǎn)品面向客戶。投入運(yùn)營(yíng)以來(lái)，不斷地發(fā)展大中型企業(yè)客戶和*的整機(jī)生產(chǎn)廠家，在用戶中贏得了良好的口碑，使亞重品牌成為起重行業(yè)的后起之秀。
亞重牌產(chǎn)品涵蓋抓斗、夾具、吊具、車輪組、聯(lián)軸器、吊鉤組、滑輪組、卷筒組、電動(dòng)葫蘆等6000余種，并承接各種材質(zhì)的非標(biāo)產(chǎn)品設(shè)計(jì)與制造。亞重牌產(chǎn)品不斷進(jìn)入全國(guó)起重機(jī)市場(chǎng)，更自豪的成為眾多*整機(jī)廠商的戰(zhàn)略合作伙伴。
單邊車輪組型號(hào)
φ250*90單邊主被動(dòng)鑄鋼/鍛鋼車輪組 φ350*100單邊主被動(dòng)鑄鋼/鍛鋼車輪組
φ315*100單邊主被動(dòng)鑄鋼/鍛鋼車輪組 φ400*120單邊主被動(dòng)鑄鋼/鍛鋼車輪組
φ500*130單邊主被動(dòng)鑄鋼/鍛鋼車輪組
雙邊車輪組型號(hào)
φ400*130雙邊主被動(dòng)鑄鋼/鍛鋼車輪組 φ500*130雙邊主被動(dòng)鑄鋼/鍛鋼車輪組
φ500*150雙邊主被動(dòng)鑄鋼/鍛鋼車輪組 φ600*150雙邊主被動(dòng)鑄鋼/鍛鋼車輪組
φ600*160雙邊主被動(dòng)鑄鋼/鍛鋼車輪組 φ600*180雙邊主被動(dòng)鑄鋼/鍛鋼車輪組
φ700*150雙邊主被動(dòng)鑄鋼/鍛鋼車輪組 φ700*180雙邊主被動(dòng)鑄鋼/鍛鋼車輪組
φ710*180雙邊主被動(dòng)鑄鋼/鍛鋼車輪組 φ700*200雙邊主被動(dòng)鑄鋼/鍛鋼車輪組
φ800*160雙邊主被動(dòng)鑄鋼/鍛鋼車輪組 φ800*200雙邊主被動(dòng)鑄鋼/鍛鋼車輪組
為了更好的為您提供服務(wù)，更快的確定您的需求，請(qǐng)告知以下數(shù)據(jù)：
A起重機(jī)噸位
B工作級(jí)別
C車輪組型號(hào)（提供相關(guān)尺寸或圖紙）
D車輪組材質(zhì)
E軌道型號(hào)
車輪是用來(lái)支承起重機(jī)和載荷，并在軌道上使起重機(jī)往復(fù)行駛運(yùn)行的裝置。車輪主要損傷的形式是磨損、硬化層壓碎和點(diǎn)蝕。為了提高車輪表面的耐磨強(qiáng)度和壽命，踏面應(yīng)進(jìn)行表面熱處理，要求表面硬度為HB300-350，淬火深度不少于20mm。
車輪組用途：
起重機(jī)車輪組：起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)車輪的水平偏斜值是起重機(jī)重要的技術(shù)參數(shù)，偏斜值超差會(huì)造成啃軌，增大運(yùn)行阻力，產(chǎn)生振動(dòng)和噪音，加劇軌道和車輪磨損，大大降低起重機(jī)使用壽命，所以各類起重機(jī)制造技術(shù)條件都要對(duì)車輪水平偏斜規(guī)定允許的數(shù)值。
車輪組材質(zhì)：
鑄鋼，鑄55、鑄50SiMn、鑄42CrMo。
鍛鋼，鍛60、鍛42CrMo、鍛65Mn。
車輪組主要賣點(diǎn)是整體淬火調(diào)質(zhì)（即淬火和高溫回火的綜合熱處理工藝），公司*生產(chǎn)起重機(jī)車輪組/天車輪/行車輪，接受非標(biāo)車輪產(chǎn)品定制。
公司生產(chǎn)的非標(biāo)車輪組一般包括以下幾種：花鍵軸車輪組、套裝車輪組、錐形車輪組、無(wú)輪緣車輪組、水平車輪組、反滾車輪組等。
花鍵軸車輪組一般與三合一減速機(jī)配套使用，咬合部分要求精度極高，加工比較復(fù)雜，花鍵軸采用40Cr材質(zhì)，粗加工后進(jìn)行調(diào)制處理�；ㄦI部分是由花鍵銑床加工而成，花鍵車輪組具有運(yùn)行平穩(wěn)，噪音低，安裝方便等特點(diǎn)。
套裝車輪組是與套裝減速機(jī)配套使用的車輪組，一般采用平鍵連接，軸頭有螺帽固定，套裝車輪軸通常帶有1:10的錐度。
錐形車輪組一般用于環(huán)形軌道，例如上旋轉(zhuǎn)冶金起重機(jī)、核電站專用起重機(jī)。
無(wú)輪緣車輪組、水平車輪組、反滾車輪組是L型偏掛門式起重機(jī)的常用部件。
調(diào)質(zhì)處理：
淬火后高溫回火的熱處理方法稱為調(diào)質(zhì)處理，高溫回火是指在500-650℃之間進(jìn)行回火。調(diào)質(zhì)可以使鋼的性能，材質(zhì)得到很大程度的調(diào)整，其強(qiáng)度、塑性和韌性都較好，具有良好的綜合機(jī)械性能。調(diào)質(zhì)處理后得到回火索氏體�；鼗鹚魇象w(tempered sorbite)是馬氏體于回火時(shí)形成的，在光學(xué)鏡相顯微鏡下放大500~600倍以上才能分辨出來(lái)，其為鐵素體基體內(nèi)分布著碳化物（包括滲碳體）球粒的復(fù)合組織。它也是馬氏體的一種回火組織，是鐵素體與粒狀碳化物的混合物。此時(shí)的鐵素體已基本無(wú)碳的過(guò)飽和度，碳化物也為穩(wěn)定型碳化物。
車輪組保養(yǎng)維護(hù)：
車輪的踏面不應(yīng)有凹痕、沙眼、氣孔、縮松、裂紋、削落等缺陷，發(fā)現(xiàn)后不能焊補(bǔ)，應(yīng)及時(shí)更換新車輪；
如果踏面上有麻點(diǎn)，當(dāng)車輪直徑≤500mm，麻點(diǎn)直徑≤1mm；當(dāng)車輪直徑＞500mm，麻點(diǎn)直徑≤1.5mm,且深度均≤3mm和不多于5處時(shí)，可繼續(xù)使用；
兩主動(dòng)輪直徑相對(duì)磨損差超過(guò)直徑的1‰時(shí)，應(yīng)重型加工成相同的直徑，其公差應(yīng)不低于D6，角型軸承箱中滾動(dòng)軸承的損壞也是常見(jiàn)的，多數(shù)由于裝配或潤(rùn)滑不當(dāng)所致。
聯(lián)系人：耿丹丹
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