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        產(chǎn)品簡(jiǎn)介：
       派拿型抓斗結(jié)構(gòu)造型合理，鋼度好，抓取物料重量與抓斗自重之比達(dá)到1.5-1.92，充滿度達(dá)到95-100%，主要的軸套采用軸承鋼，銷軸材料均為40cr，滑輪上采用耐高溫軸承，外加雙口橡膠油封，防塵防水可在水下使用。刃口采用耐磨合金結(jié)構(gòu)鋼作為刃口板，便于焊接和維修、沖擊性好。
        工作原理：
        由于他的結(jié)構(gòu)獨(dú)特，更有利于抓取車廂、船艙邊角物料，與普通長(zhǎng)撐桿抓斗相比具有以下特點(diǎn):承梁結(jié)構(gòu)短，強(qiáng)度高、自重減輕、撐桿為封閉型焊接結(jié)構(gòu)、獨(dú)立傳力，穩(wěn)定性、橫向抗彎能力好。各主要鉸點(diǎn)的軸套采用軸承鋼、銷軸采用合金結(jié)構(gòu)鋼，為延長(zhǎng)抓斗使用壽命3-4倍，該板采用耐磨合金焊條、網(wǎng)絡(luò)、堆焊，加大沖擊力和耐磨度，使用壽命長(zhǎng)，抓取比達(dá)到1.8T。本抓斗造型新穎、結(jié)構(gòu)合理，是小粒度松散物料的理想抓具，該抓斗一般適用于港口、碼頭、貨站，抓取煤、糧食、礦渣等松散物料。

        抓斗使用注意事項(xiàng)：
        1、抓斗是由起升或閉合兩個(gè)卷筒操縱其升降和斗口閉合的。因此，必須正確地操縱閉合機(jī)構(gòu)和起升機(jī)構(gòu)，才能確保作業(yè)安全。一種情況是:如果斗口已經(jīng)閉合，但此時(shí)起升卷筒還沒有開動(dòng)，就會(huì)使?jié)M載抓斗的重量全部作用致閉合繩上，再加上剛剛起吊時(shí)的沖擊載荷，閉合繩很可能被拉斷或損壞機(jī)構(gòu)。正確的操作方法是抓斗一經(jīng)完全閉合，即應(yīng)開動(dòng)起升卷筒，使兩套機(jī)構(gòu)均勻受力。另一種情況是:當(dāng)起升繩磨損到一定程度后，閉合繩在松放物料的瞬間，載重全部作用到起升繩上，使起升繩突然受力拉斷。起升繩拉斷后，抓斗的重量又會(huì)突然作用到閉合繩上，使閉合繩也被拉斷，造成抓斗墜落事故。因此，必須熟練抓斗的操作技術(shù)，并應(yīng)經(jīng)常檢查鋼絲繩的磨損程度。
        2、抓斗的刃口板和齒容易磨損，應(yīng)經(jīng)常檢查。磨損或變形嚴(yán)重時(shí)，要及時(shí)修理或更換。更換新刃口板時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格檢查焊縫質(zhì)量。另外，修抓斗時(shí)，不要更改抓斗的原設(shè)計(jì)尺寸，否則可能加大抓斗自重，起吊載荷也就隨之增大，使起重機(jī)超載。
        3、經(jīng)常檢查滑輪的狀況，保持滑輪罩與滑輪外徑的間隙適當(dāng)。間隙過小，滑輪磨損罩子，間隙過大，會(huì)造成鋼絲繩松弛脫槽或夾在罩子與滑輪輪緣之間。
        4、起升平衡梁上的楔殼和閉合機(jī)構(gòu)滑輪組上的楔殼出口處.容易發(fā)生咬傷或切斷鋼絲繩的現(xiàn)象，應(yīng)經(jīng)常檢查楔殼出口處的圓角光滑程度，如果粗糙已磨出尖棱，須將圓角處重新銼光滑。
        5、經(jīng)常檢查抓斗各鉸軸的磨損情況.當(dāng)鉸軸磨損達(dá)原直徑的10%時(shí)，應(yīng)更換鉸軸。襯套磨損超過原壁厚的20%時(shí)，應(yīng)更換襯套。各鉸點(diǎn)應(yīng)經(jīng)常加注潤(rùn)滑脂。
        6、使用中應(yīng)經(jīng)常檢查抓斗各部件的情況:抓斗閉合時(shí)，兩水平刃口和垂直刃口的錯(cuò)位差及斗口接觸的間隙不得大于3mm，大間隙處的長(zhǎng)度不應(yīng)大于200mm；抓斗張開后，斗口不平行偏差不應(yīng)大于20mm。抓斗提升后，斗口對(duì)稱中心線與抓斗垂直中心線偏差不應(yīng)大于20mm。
        7、在地面上使用的抓斗，不允許水中作業(yè)，防止鉸點(diǎn)生銹。

        河南華工實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司是國(guó)內(nèi)起重機(jī)械配件制造領(lǐng)域的*供應(yīng)商，生產(chǎn)能力從毛坯制造、粗加工到精加工，零件裝配直到產(chǎn)品交付，致力于為客戶提供一站式*服務(wù)。
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